API SP

Amerikan Petrol Enstitüsü (API), motor hacminin küçültülmesi, direkt enjeksiyonlu benzinli motorlar (GDI), turboşarj ve benzin partikül filtreler (GPF’ler) dahil olmak üzere yeni nesil motor teknolojilerinin gereksinimlerini karşılamak için ilave faydalar sağlayan daha zorlu motor yağı performansını tanımlayan yeni API SP Kategorisini tanıttı.

API SP performans kategorisinin gerekliliklerini karşılayan motor yağları, buji ateşlemeli içten yanmalı motorlar için mevcut API SN ve API SN PLUS kategorilerine kıyasla farklı avantajlar sağlamaktadır. Başlıca avantajları aşağıdaki gibi sıralayabiliriz;

• Bazı benzinli motorlarda yaşanan ve düşük hızda erken ateşleme (LSPI*) olarak bilinen oluşuma karşı koruma
• Motor ve triger zinciri aşınma koruması
• Pistonlar ve turboşarjlar için geliştirilmiş yüksek sıcaklıkta depozitleşme koruması
• Daha zorlayıcı çamurlaşma ve vernikleşme kontrolü
• Egzoz emisyon sistemi uyumluluğu
• Uzun yağ değişim aralıkları boyunca daha iyi oksidasyon kararlılığı
• Korozyona karşı üstün koruma

ILSAC GF-6

ILSAC (Uluslararası Yağlayıcılar Standardizasyon ve Onay Komitesi), motor yağının yakıt ekonomisi, emisyon sistemi uyumluluğu, LSPI* ile ilgili aşınma koruması ve turboşarj birikintileri gibi performans gereksinimlerini iyileştirmek amacıyla daha iyi bir yağlayıcı çözümü sunan yeni performans kategorisi GF-6'yı tanıttı.

ILSAC GF-6 iki alt kategoriye ayrılmıştır; ILSAC GF-6A ve ILSAC GF-6B. GF-6A spesifikasyonu, mevcut ILSAC viskozite sınıflarıyla beraber GF-5 spesifikasyonunun yerine geçmekte ve buji ateşlemeli içten yanmalı benzinli motorlar için daha yüksek performans sağlamak üzere tasarlanmıştır. GF-6B, GF-6A ile aynı performansı sunmakla beraber daha düşük HTHS değeriyle daha fazla yakıt ekonomisi avantajı sağlamaktadır. ILSAC GF-6B yalnızca 0W-16 viskozite dereceli yağlar için tanımlanmıştır.

GF-6A'nın başlıca özellikleri aşağıdaki gibidir:

• Geriye dönük eski motorlar ile de uyumludur
• LSPI* oluşumunu azaltmak için daha iyi dayanıklılık
• İyi yakıt ekonomisi
• SAE 0W-20, 5W-20, 0W-30, 5W-30 ve 10W-30 viskozite sınıflarını kapsar
• SAE XW-20 motor yağları için HTHS değeri minimum 2,6 mPa-s ; SAE XW-30 motor yağları için HTHS değeri minimum 2,9 mPa-s olacak şekilde tasarlanmıştır

GF-6B'nin başlıca özellikleri aşağıdaki gibidir:

• Geriye dönük eski motorlar ile uyumlu değildir
• LSPI* oluşumunu azaltmak için daha iyi dayanıklılık
• Daha iyi yakıt ekonomisi
• Sadece minimum HTHS = 2,3 mPa-s değerli SAE 0W-16 viskozite sınıfını kapsar

*LSPI: Düşük Hızda Erken Ateşleme (Low Speed Pre-Ignition)